EICMA 2022 أكثر دراجة نارية كهربائية 5 شعبية ، واحدة من الصين

لم تتطور ثورة الدراجات النارية الكهربائية بالسرعة التي تتم بها قطاع السيارات ، وخلال سنوات كنا نتوقع أن تحقق دراجات نارية كهربائية مكونة من قيمتها في الاتجاه السائد ، لكنها لم تكن ، في حالة من محركات ألتا المنتظمة الآن. في حين أن العلامات التجارية المتخصصة مثل Zero تخطو خطوات كبيرة ، فإن استثمارات Harley-Davidson الجريئة مع LiveWire لم تسفر عن النتائج المرجوة. بالنسبة لعشاق الدراجات النارية الذين يتطلعون إلى تحقيق ركوب الكربون الصفري ، لا تزال الخيارات الواقعية محدودة للغاية.


شهد عرض EICMA لهذا العام في ميلانو الوعد بما سيأتي ، مع زيادة عدد الدراجات النارية الكهربائية في السوق في عام 2023 ، وهنا خمس دراجات نارية كهربائية ، بعض الطرز البارزة التي تم تقديمها في معرض دراجة نارية 2022.

Kwang Yang Kymco Revonex

على الرغم من أنه من غير المقرر أن يبدأ الإنتاج حتى عام 2021 ، إلا أن Kymco Revonex يدل على أن مفهوم الدراجة الرياضية الكهربائية هذا هو أكثر من مجرد دراجة مفهوم.


على الرغم من أن إنتاج Kwang Yang's Revonex لن يبدأ حتى عام 2021 ، إلا أن الدراجة المفهوم المعروضة في EICMA 2022 قريبة جدًا من المنتج النهائي. إن REVONEX على الشاشة عبارة عن نمط نموذجي للدراجة في الشوارع يبدو أنه قد انطلق للتو من الخط. مع سرعة قصوى تبلغ 204 كم/ساعة ، يتقدم Revonex بقليل عن صفر SR/F. من حيث التسارع ، سيصل Revonex إلى 100 كم/ساعة في 3.9 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 204 كم/ساعة في 11.8 ثانية.


قامت Kymco أيضًا بتجهيز Revonex بصندوق تروس يدوي بست سرعات ومقبض لتحسين الأداء وتعزيز مشاركة المتسابق. أي أنه يمكنك اختيار وضعه ببساطة في الترس الثاني والاحتفاظ به بدون مخلب من 0-120 كم/ساعة ، أو يمكنك اختيار استخدامه كما لو كنت تعمل قاطرة الوقود.

يعد عدم وجود صوت عيبًا كبيرًا في الدراجات النارية الكهربائية ، وهنا يوفر Kwang Yang Revonex مع "محرك صوتي نشط" (AAM) يجلب صوتًا فريدًا من نوعه لتلبية احتياجاتك.


يقول Kymco: "الجمع بين الصوت الرنان لـ AAM مع الصوت الميكانيكي لصندوق التروس ، فإن Revonex Note لها عمق وتعقيد. إنه ينقل حالة الحمل للمحرك من أجل منح المتسابق فهمًا أفضل لكيفية تشغيل المحرك "

من خلال هيكل تقليدي عالي المواصفات ، وإطار شعاع السبائك وتعليق Ohlins متصل بمكابح Brembo ، فإن Revonex هو بالتأكيد مضطرب إذا كان السعر والنطاق النهائي ووقت الشحن مرضيا.

Verge ts

مع وجود نظام محرك Hubless Crazy مدمج في العجلة الخلفية ، يعد Verge TS أيضًا أكثر دراجة نارية كهربائية في إنتاج الخيال العلمي في معرض ميلانو للسيارات هذا العام. يبلغ سعر Verge 27665 دولارًا (24،990 يورو) ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2020.


تشتمل مواصفات الدراجة النارية الكهربائية الخيالية هذه على محرك كهربائي 107 حصانًا يستخدم الحافة الخلفية كمكون أساسي ولديه عزم دوران مذهل 737 رطل (1000 نانومتر) ، وهو أداء عزم دوران يفكر في عزم الدوران الذي يجعل أي عزم الدوران يبدو غير كافية أمامه. ولكن في الواقع ، ربما تكون السيارة على قدم المساواة مع 110 حصان من الصفر SR / F ، ولكن مع نطاق أفضل - يبلغ نطاق VEARGE 124 ميلًا على الطريق السريع و 186 ميلًا على طرق المدينة ، مقارنة بـ 161 و 99 ميلًا ل SR / F على التوالي.

يعني الشاحن السريع DC أنه يجب أن يكون قادرًا على الشحن بالكامل بسرعة نسبية ، على الرغم من أن الشركة المصنعة لم تعلن بعد عن وقت شحن محدد. وبالمثل ، لم يتم إصدار أبعاد الدراجة ومواصفات الهيكل. يمكننا أن نرى بوضوح أن التعليق من Orlins ، في حين أن الفرامل هي Brembo.


تم عرض Verge TS مرة أخرى في فبراير كنسخة مبكرة من هذه الدراجة النارية الكهربائية ، المعروفة آنذاك باسم RMK E2 ، مع أداء أقل بكثير ، 236 رطل من عزم الدوران وقدر أقصى قدر من 67 حصان. في ذلك الوقت ، قالت الشركة إن E2 يزن حوالي 200 كيلوغرام ، وبالتالي يمكن أن تزن حرية TS حوالي 200 كجم. بالطبع ، من غير المرجح أن تدخل هذه السيارة إلى البلاد ، فإن السعر في الخارج مكلف بالفعل ، ومن المقدر أن يكون مجرد مجموعة صغيرة من ألعاب الناس.

كعكة SA

في مواجهة الدراجات النارية الكهربائية ، اتبعت شركة Cake Cake السويدية مقاربة مختلفة تمامًا ، حيث وضعت دراجة نارية كهربائية قائمة على الدراجات. بعد النجاح الكبير لنموذجها الأول ، The Kalk (الذي يجلس بين دراجة موتوكروس ودراجة جبلية) ، قامت الشركة بتوسيع مجموعة منتجاتها مع منتج 2020 SA 2020.


تميز Cakesa في قطاع الدراجات النارية الكهربائية عن طريق إضافة UBCO 2X2 مع نهج معياري قائم على الأداة. تتميز SA+ بسرعة قصوى تبلغ 100 كم/ساعة ومجموعة من 100 كم. SA بأسعار معقولة وغير مكلفة ، تبدأ من 4500 دولار لإصدار Lite للمبتدئين (بدون بطارية). يكلف SA+ أعلى الأداء 6500 دولار (بدون بطارية) ولكنه يضاعف الأداء. بطارية 1.5 كيلو وات في الساعة بالإضافة إلى 2000 دولار ، أو بطارية 2.5 كيلو وات في الساعة بالإضافة إلى 3000 دولار.

يحتوي كلا النموذجين على محركات قادرة على إخراج ذروة 10 كيلو واط (13.4 حصانًا) ، لكن SA+ قادرة على الإخراج المستمر 7KW (9.4 حصان) ، بينما ينتج Salite فقط 4KW (5.4 BHP) الناتج المستمر. أثناء التنقل ، هذا يعني أن SA+ يمكن أن تصل إلى سرعات 100 كم/ساعة ، في حين أن Lite يمكن أن تصل فقط إلى 50 كم/ساعة. SA عبارة عن آلة خفيفة الوزن ، تزن 65 كجم فقط (باستثناء البطارية) تزن البطارية 12 كجم.


بصرف النظر عن مظهره ، فإن ما يميز SA حقًا عن منافسيه هو أنه مصمم لمضاعفة كحزمة طاقة ذاتية الدفع. يصفها Cake بأنها طاولة عمل ومحطة توليد الطاقة مع عجلات ، مفيدة للأشخاص الذين يحتاجون إلى الابتعاد عن السلطة. يمكن توصيل الأجهزة الإلكترونية مباشرة في إخراج DC المدمج في الدراجة 5 أو 12 فولت ، أو يمكن تحديد محول اختياري يمكنه توفير إخراج AC 110V أو 220V من خلال منفذ أمريكي أو أوروبي.

VINS EV-01

في حين أن بعض الشركات المصنعة للدراجات النارية الكهربائية يمكنها أن تعرق أن مصادر الطاقة الجديدة تحمي الطبيعة والبيئة ، فإن Modena ، VINs مقرها إيطاليا لا تذكر أيًا على الإطلاق لإنقاذ الدلافين أو تنظيف البيئة. قد يكون ذلك لأن منتجات الشركة ، و Duecinquanta Companizione و Duecinquanta Strada ، هي الدراجات الرياضية الوحيدة في العالم.

سيتم عرض تلك الآلات البالغة 250 سم ، 75 حصانًا من أجهزة V-Twin من Vins ، التي أسسها مهندس فيراري السابق ، في عام 2020 ، لكن EV-01 يظهر حيث تتجه الشركة في المستقبل.


يتميز Vins EV-01 من مودينا ، منزل سيارات إيطاليا ، بإطار من ألياف الكربون ، الأرجوحة الخلفية والشوكة الأمامية. بدلاً من البدء من نقطة الصفر ، انتقلت Vins مباشرة إلى الخبراء واستعارة المحرك والبطارية من الصفر. هذا يعني أن EV-01 لديه نفس البطارية ، بطارية 14 كيلو وات ساعة ومحرك 70 حصان مثل صفر SR ، مع القدرة على تثبيت محرك عالي الطاقة 110 حصان صفر SR/F في وقت لاحق.

على الرغم من أن Zero بذل الكثير من الجهد لجعل دراجتها الكهربائية في متناول الجميع ، إلا أن Vins ليس لها مثل هذه القيود ، وتعني أن النموذج سيكون مجنونًا من حيث السعر. يحتوي EV-01 على إطار Hardshell الألياف الكربونية ، على غرار التصميم المستخدم في Duecinquanta للشركة. الذراع الأمامي هو أيضا ألياف الكربون ، وكذلك الشوكة الأمامية ، التي كانت مستوحاة من تصميم شعاع Britten V1000.


مع كل ألياف الكربون هذه ، يتجنب EV-01 المشكلة الشائعة المتمثلة في زيادة الوزن في مجال الدراجات الكهربائية ، وتزعم الشركة أن الدراجة بأكملها تزن أقل من 170 كجم ، والتي تبدو رائعة إذا وجدت النسخة التي تسير على الطريق من الفترة من السكتة الدماغية V-Twin "Strada" في 105 كجم فقط. إذا وجدت نسخة الطريق من "Strada" ثنائية السكتة الدماغية في 105 كيلوجرام و "التنافس" في 103 كيلوجرام ، فسترى مدى الجنون Vins.

بالنظر إلى اتفاق Vins مع صفر ، فليس من المستغرب أن يكون EV-01 مجهزًا جيدًا من حيث الإلكترونيات ، مع نظام يسيطر عليه التطبيق يسمح بالاختيار بين ثلاث أوضاع ركوب ، بما في ذلك الإعدادات المخصصة مع خيارات متغيرة لعزم الدوران والطاقة إعدادات الاسترداد ، وما إلى ذلك ، لا توجد معلومات عن السعر حتى الآن ، لكن مواد EV-01 ستكون باهظة الثمن. لا توجد معلومات حول السعر حتى الآن ، ولكن من المواد المستخدمة في EV-01 ، ستكون النتيجة علامة سعر.

Energica Eva Ribelle

كانت Energica واحدة من الرواد في مجال الدراجات النارية الكهربائية على مدار السنوات القليلة الماضية وقدمت في EICMA التطورات التكنولوجية الأكثر إثارة للإعجاب حتى الآن.


Eva Ribelle هو نموذج جديد تمامًا يحل محل دراجة Eva Street السابقة ، بالإضافة إلى تحسن كبير في النطاق والأداء. يتم تشغيله بواسطة بطارية جديدة 21.5 كيلو وات ساعة ومحرك كهربائي 145 حصان يولد عزم دوران 158 رطلًا ، ويحد من السرعة القصوى إلى 200 كم/ساعة ويسمح للريبيل بالوصول إلى نطاق 400 كم في الاستخدام الحضري وسيصل إلى مسافة من 230 كم في ظروف الطريق مجتمعة.

يشترك طراز Energica الآخران ، هما "Ego Sportbike" و "إيفا إيسسيس 9" على الطراز الرجعية ، في بطارية 21.5kw ويتم تقديمها مع حزمة 13.4 كيلو وات من الساعة ، مما يؤدي إلى الأنا + وإيفا إيسسيس 9 +. على هذه النماذج ، تعني البطارية الأكبر لعام 2020 زيادة بنسبة 60 ٪ في النطاق ، مع مطالبة Energica بنفس نطاق Ribelle. في الوقت نفسه ، يحصلون على نفس التحسينات الحركية التي تمنح الأنا + 158 رطل من عزم الدوران وعزم الدوران Esseesse9 + 148 رطل من عزم الدوران.


يُزعم أن هذه البطارية الجديدة هي أكبر بطارية على الإطلاق في دراجة نارية كهربائية ، ولكن بفضل التطورات التكنولوجية ، فإن النطاق الأكبر لا يعني أنه سيزن أكثر. في الواقع البطارية الجديدة أخف وزنا 5 كجم من سابقتها. على الرغم من البطارية الأكبر ، فإن Energica قادرة على الاستفادة من الشاحن السريع من المستوى 2 ، والذي يمكن شحنه بالكامل في أقل من ساعة. يمكن شحن البطارية بالكامل إلى 80 ٪ في 42 دقيقة فقط.


من بين الدراجات النارية الكهربائية الخمس الأكثر شعبية في 2019 EICMA في ميلانو ، ربما الأقرب إلى الولايات المتحدة هي Kwang Yang Revonex ، ولكن من الجيد رؤية علامة تجارية من الصين بين أفضل التشكيلة في العالم.